——射洪县交通局养护分段待岗职工再就业纪实
记 者 唐 洋
2010年春节刚过，射洪县交通局养护分段职工办公室就已十分火爆，一大群前来咨询再就业信息的职工把办公室围了个水泄不通。
工作人员向职工讲解再就业信息
采访中，养护分段段长唐成彬告诉记者，“2007年，我段的待岗职工全部在新的工作岗位上成为再就业人才。有饭吃、有衣穿，有可观的收入，职工稳定了，我们单位也就更加和谐了。而在2000年，我段因为各种原因，一线职工全部待岗，成了我们的一块心病，也成为了单位的一个沉重压力。”
绝地：一线职工全部待岗
射洪县交通局养护分段原隶属于四川省养护总段，以前，单位一直靠上级的计划经济模式维持现状。1994年，养护分段因大英建县和S205线道路改造失去主业务而日渐萎缩。到2000年，养护分段再度失去业务主力，所有一线职工均在一夜之间成为待岗职工，仅靠单位发的待岗生活费几百元维持一大家子的生活。一时间，养护分段阴云密布，职工的生计问题随时都可能成为导火索而一触即发。
是坐地等花开，还是从绝地中奋起，杀出一条生路，成为养护分段全体干部职工逃避不了的一个最严峻和最现实的问题。
突围，向前杀出一条血路
面对这一冷酷现实，养护分段的领导们坐不住了，开职工会，向下问计于民；开班子成员碰头会，细细解读上面的政策，反复勘酌一个个形成的方案，最终，养护分段班子成员达成共识，采用交通拓展工程的办法，先后介入射洪县境内的螺引、风来、射洪北段等建设工程，揽得了一部分活以解单位之困。但因迟迟拿不到工程款，养护分段的领导们不得不放弃了这种战法。2003年5月，养护分段新组建的领导班子在认真总结了前段时间解困工作的经验和教训，把战法调整为以职工个人外出创业为主，走工程监理和工程施工之路，单位则成为职工外出自主创业的基地，为职工搭建平台并做好相关服务工作。
再就业优秀人才罗太富感言
段领导班子通过分析，将待岗职工划分为三种类型，在确保他们最低生活保障的同时，投入人力物力为他们解决再就业问题：第一类：是有一定的技术基础，各种证照齐全，曾经在省内外参加过铁路、公路监理和施工，并有一定管理经验的人员。他们将这一类的人员作为技术和管理骨干向施工单位推荐。第二类；是曾经参加过总段、分段施工管理，具有一定的施工管理能力和技术的道班工人，他们有一部分的证照，但不是很齐全。分段将他们作为安排的重点，并组织工程人员对他们进行专门的技术培训，作为第一线管理人员向施工单位推荐。第三类：完全没有参加过施工管理的，根据个人情况尽力的帮扶鼓励他们自强不息，实现再就业。
方案一定，养护分段的领导们便四面出击，通过自已的朋友、同学、同事和以前业务客户，寻找一个又一个可能成为职工再就业的信息。另一方面，对职工进行工程监理和工程施工的技术培训，不断提高职工的技术素质和综合能力。
2005年春节刚过，养护分段的领导们便得到郑西铁路即将开工、铁二院中监理标，有意向将其中的一个标段给养护的消息。闻讯，段领导们立马碰头，最终选择了向铁二院推荐5名素质高的职工到西安参加短期培训。不巧的是，当时射洪正下大雪。在漫天飞舞的雪花中，分段的领导们分兵几路，前往全县各乡镇单位职工的家中，一个一个地通知到，并由副段长陈可驾车，将参加培训的职工送到双流机场，并为他们买好了机票。此时此刻即将远行的5个职工，眼泪花花，双手紧紧地握着陈段长的手，久久说不话来……
经风雨，彩虹才会更美丽
2002年6月，分段待岗职工罗太富到甘孜州6个县B段兼任三州油路改造工程炉霍段担任路桥技术工程师。因水土不服，罗太富的脸上掉了一层皮，他没叫过一声苦。白天跑现场，忙里抽闲向老师、向同事请教没弄懂的技术问题。晚上，当别人都已经进入了甜密的梦乡，他却一个人独自在昏暗的灯光下，以床当课桌，啃着厚厚的技术专业书。脚冷得不行了，他就屋外跳跳，待身子暖和了，就又回到昏暗的灯光下继续看书，直到次日凌晨2时。因为他的勤奋，2004年7月28日，罗太富被四川省公路工程监理事务所都汶路高速公路第三监理处任聘为路基结构工程师。2004年4月，被四川跃通监理有限公司跨车喀什公路第四监理处结构工程师。2006年2月19晶经郑西高铁公司短期培训合格后，被中铁二院监理公司聘任为监理4标2组副组长兼桥梁专业工程师。2009年1月正式到贵广高铁报道，任督察组组长，分管安全、质量、环保、水保等工作。
杨刚，2004年7月20日待岗，在迭除保险等费用，靠230元与下岗的妻子相濡以沫。在分段领导的推荐下，杨刚到安岳县李家镇改建油路工程管委会油路工程质量管理、工程进度作技术指导。2007年，由分段领导推荐到四川省三信监理有限公司，任B段现场监理。2008年参加射洪建设集团公司修建万木村道水泥路建设工程，专事施工进度、质量技术指导工作。2009年12月，参加四川省亚通公路工程监理事务所简阳市断头路建设工程。
周良太，2008年12月，由单位推荐到成都一家公司做宜兵项目部经理兼技术总监。2009年4月到四川省公路工程监理事务所理县汶马路任监理顾问，道路工程师。2009年8月任贵广铁路中铁二院监理工程JL了测量任监理工程师。
“在这批外出的职工中，他们通过自身的学习和社会实践，站稳了脚跟，成为了用工单位难得的可贵人才。他们的年收入与最艰难的日子相比，已经是向上翻了10倍或以上。他们成功了，然后又回来再带走一批职工，如此一来，职工待岗的问题也就解决了。”说起这些年来分段领导所做的工作，分段何书记深有概。
除此之外，养护分段还在帮助职工自主创业上费心费力。1999年，彭孝伟从部队服完役后回到射洪分段金华道班。在单位的支持下，他带领待岗职工蒋中路、陈云华等17人到外地从事建筑行业，并已经在外地拓展成功。于天元，梦想是当一名汽车驾驶教练实现再就业，但无钱购买汽车却是他最大的心病。分段领导了解到这个情况后，集体讨论，以单位为其担保，使他顺利购车，在射洪县通安驾校当上了教练，搛上了3000—5000元的月收入；江长生、何秀琼是单位里待岗的一对夫妇，2004年在单位为他们协调的情况下，他们按揭购买了一辆出租汽车，现在他们已经致富。
重生，在分段转型的的轨道上曙光初现
2007年，养护分段的待岗职工全部成为了用人单位的再就业人才，他们的工资与待岗时相比，向上翻了10倍或10倍以上。分段无1个待岗职工参加上访或群访事件。“我们有饭吃、有衣穿，有可观的年薪收入，这一切，都离不开单位领导多少年来付出的心血，是他们，让我们伸直了腰杆，是他们，让我们活出了尊严。”面对采访，受益的再就业职工总是感激不尽。
和段领导们合个影
“因为这一步的成功迈出，我们将致力于从计划执行的单位到搭建职工再就业平台的后勤服务型单位的历史嬗变，进一步加强职工再就业平台的建设和管理工作，把职工的事办好，让政府满意，让社会放心！”
采访中，记者了解到，在今后一段时间里，养护分段将在推动职工就业和尝试建立特困职工爱心救助基金两个方面同时用力，用心用情，把职工的事办好！
