——射洪市交通运输局抗洪减灾纪实
新浪遂宁记者 苏勤 射洪市交通运输局 唐洋
近年来，极端天气频发。进入7月主汛期后，全市突发性大雨、暴雨增多。同时，受涪江上游绵阳和德阳等地强降雨影响，射洪市涪江、梓江等流域极易出现特大洪水。全市防汛形势极其严峻。
防汛减灾担使命，风雨声中砺初心。面对严峻的防汛形势，射洪市交通运输局在市委、市政府的坚强领导下闻“汛”而动，以局党组书记、局长衡平为首的党政班子团结一致，强化责任、勇于担当、主动作为，交通系统全体干部职工万众一心、众志成城、冲锋在前、奋起抗灾，积极投入抗洪抢险工作中，谱写出一曲众志成城搏击洪流的壮歌。
科学处置 抢险减灾有序展开
灾情就是命令。 8月16日，受涪江上游绵阳和德阳等地强降雨影响，射洪市涪江、梓江等流域出现了特大洪水。8月16日凌晨5时，市防汛抗旱指挥部启动了Ⅱ级防汛应急响应。
射洪市交通运输局根据全市交通运输实际，庚即启动了交通运输系统Ⅱ级防汛响应，局长衡平立即组织召开专题会议研究部署抗洪抢险工作，迅速启动防洪预案，抗洪抢险工作有力、有序、高效展开。一是运管所注意路况信息，及时对部分线路进行停运或绕行，并调派应急救援车辆对受灾群众进行转运；二是海事处加强对涪江、梓江流域的巡逻，加强对船只的安全管理，有效防止了跑船事件；三是高管处、养护段加强对国省干线、县乡道路的巡查力度，并联合交警部门对部分无法通行的路段实施交通管制措施；四是质监所加强对在建工程的督导检查，注意汛情期间值班值守工作；五是各单位加强值班值守，做好防汛工作记录，落实汛期24小时值班和领导带班制度。
按照射洪市交通运输局抢险减灾预案的部署，局属各单位各司其职有序开展抗洪抢险工作。
运管所注意路况信息，及时对部分线路进行停运或绕行，并调派应急救援车辆对受灾群众进行转运；海事处加强对涪江、梓江流域的巡逻，加强对船只的安全管理，有效防止跑船事件；高管处、养护段加强对国省干线、县乡道路的巡查力度，并联合交警部门对部分无法通行的路段实施交通管制措施；质监所加强对在建工程的督导检查，注意汛情期间值班值守工作；各单位加强值班值守，做好防汛工作记录，落实汛期24小时值班和领导带班制度。
众志成城 洪峰浪尖战险情
面对险情，射洪市交运系统严格按照市委市政府和市防汛抗旱指挥部的安排部署，局属各单位立足自身实际，众志成城开展防汛抢险工作。
海事处对防汛巡查、机关值守、海事船艇防汛等工作作了安排部署。全体职工各司其职，外围巡查组分赴各防洪停靠点督促指导船舶防汛工作，机关后勤组实时保证救援物资，信息组及时传递信息，向船主发送实时流量，视频监控全方位监测库区流量，监控各防洪点船舶情况。期间，海事处共出动执法人员、救援人员120余人次，排险3处，出动30余车次，转移被困群众 8人，发布天气、水情预报和预警信息6次,618条。
受近期暴雨袭击和涪江洪峰过境影响， G247线射洪段出现山体滑坡、边坡垮方、桥涵淹水、路面漫水等情况。交投公司、高管处立即启动防汛抢险应急预案，全面部署防汛抢险救灾工作。按照“先抢通，后修复”的原则，调集工程技术抢险人员、抢险队员和机械设备，力保水毁灾害在第一时间得到控制，并将损失减少到最低限度。据统计，参加防汛抢险、抢修的有200余人，抢险机械12台次，清运车辆8台次，巡逻车16台次，组织及时清理70多处垮方、落石、山体滑移，清理边沟堵塞5000余米。
暴雨和涪江洪峰过境造成射洪境内70余处道路出现路面冲毁、边坡垮塌，路基悬空、桥梁堵塞、行道树倾倒，道路交通中断等险情。截至8月18日，射洪市交通运输局公路养护段累计投入抢险机械车辆及设备约350余台次、出动人员约800余人次，累计清理塌方63000余立方米，清除倒伏的行道树500余棵，抢通受阻路段80余处、被堵塞桥梁3座，设置警示桩800余根。
射洪运管所及时启动防汛应急预案，调集40余辆客货应急车辆昼夜待命。调动应急客运车27辆转移黑水浩村300余名村民。为了确保道路运输市场安全稳定，运管所还对全市农村客运线路进行拉网排查，及时调整线路或者停运。从7月25日至8月17日，市内先后有6条客运班线绕道通行，1000余台次客车停运、停发3000余班次。
危急关头 率先垂范冲锋一线
主汛期期间，面暴雨和洪峰过境对全市交通设施损毁严重的局面，市交通运输局党组一班人看在眼里、急在心里。
市交通运输局多次召开专题会议分析综合信息，研究部署交通运输系统的防汛抢险工作；召开局属中层以上干部会议，传达省、市防洪抢险文件和会议精神，对局属各单位的防汛抢险进行再强调、再分工，再落实。召开防汛工作推进会，认真听取局属各单位的防汛减灾情况，提出指导性意见。危急关头，射洪县交通运输局常常灯火通明直至深夜。
在指导抗洪减灾工作的同时，市交通运输局党组坚持靠前指挥，深入一线查看灾情，指导抗洪减灾工作。
灾情发生后，刚做过半月板手术正处于恢复期的局党组书记、局长衡平把医生和家人的忠告置之于脑后，每天数次率班子成员，带领局安全管理股和局建设管理股工作人员组织局属单位兵分几路，在抗洪抢险一线坚持昼夜值守，现场指挥，配合相关部门联合展开抢险救援工作。一场抢险下来，衡平早已是声音嘶哑，眼睛布满血丝，身体疲惫到了极点……
在衡平的示范带动下，来不及得到充分休息的班子其他领导和交运抢险人员，一次又一次迅速调整好状态，全身心投入到了射洪市一场接一场防汛抢通保卫战中。
8月16日13时，我市涪江洪峰过境，流量上涨至22000立方米每秒，全市防汛形势严峻。
8月16日13时26分，海事处防汛值班人员接到船舶防汛值守人员电话报告：位于瞿河镇廖桥沟采砂船舶防汛点所停靠的川遂宁工3036号采砂船及7艘运输船系泊钢缆在洪水冲来的多根连兜树压迫下断裂，船舶发生位移，在下游100米处靠岸搁浅；13时40分再次报告，船舶于下游100米处靠岸搁浅，船舶处于失控状态，加之洪水还在加大，情况非常紧急。
射洪市交通运输局班子领导立即组织海事处抢险人员赶赴现场，同时组织船舶公司、砂石船主和船员开展救援排险。14时10分左右，市政府张韬市长、何小江副市长带领市交运局、瞿河镇主要领导等到达经现场。按照市领导现场指示要求，射洪市交通运输局立即组织相关人员采取临时处置措施增设6根系泊钢缆暂时稳固船舶，为预防跑船造成严重后果，请专业爆破公司派员到船舶密封仓安放爆破装置，一旦船舶发生险情时立即启动爆破，使船舶就地沉入河中。在对船舶临时处置后，市交通运输局、船舶公司和经营业主成立工作专班，24小时值守，紧盯现场情况。17日凌晨5时，洪峰流量持续加大，船舶临时系泊设施失效3处，船舶失控风险骤然加大随时可能跑船。市交通运输局局党组书记、局长衡平果断处置，下令爆破，采砂船及7艘运输船舶就地半沉入河中，未发生位移，风险解除。
8月18日，上游多日强降雨，涪江流域水位暴涨，金华黑水浩村出村唯一道路被洪水淹没，导致道路中断。此时，黑水浩村尚有50余名村民未能及时外出避险，为及时抢通入村道路，营救被困村民，养路段副段长王永彪毅然主动请缨，带领工作人员，扛着安全警示牌，沿受毁道路徒步前行探查水毁情况,他因长期痛风导致双腿经常疼痛，行走不便，然而在此急难险重时刻，他忘却自身病痛，冒着危险，带领干部职工冲向最危险的抢险保通第一线......因水位持续高位，路面硬化难以持续，道路抢通工作持续进行了36小时。
精心谋划 及时部署恢复重建
随着洪水渐渐地退去，射洪市交运系统干部职工没有丝毫懈怠，精心部署谋划，不等不靠恢复重建。
8月19日下午，射洪市交通运输局组织召开交运系统“8·16”涪江特大洪水灾后恢复重建指挥部第一次调度会，对“8·16”涪江特大洪水灾后恢复重建工作进行了安排部署。要求做好数据录入、制作清单、制定计划，严格按照建设程序和轻重缓急，尽快组织实施。运管所全面恢复全市班线车、客运车辆营运工作。海事处落实业主负责制，及时完成渡口查灾和数据报送工作。高管处、养路段做好国、省、市道路抢通保畅和受灾数据报送工作。公汽公司、富临射洪公司再检查、再落实，保证营运车辆行车安全万无一失。质监所对在建工程进行排查，尽快恢复重建。
目前，射洪市交通运输局广大干部职工正以饱满的热情参与到恢复重建的工作中去。
