全民航系统开展安全大检查 国务院调查组成立
时间:2010/8/26 9:35:05 点击:2485
据新华社电 8月24日21时36分,黑龙江省伊春市发生飞机坠毁事故。中央作出重要指示,要求全力抢救受伤人员,妥善处理善后,查明事故原因,举一反三,立即在全民航系统开展安全大检查,消除隐患,确保航空安全。
昨天,国务院“824”飞机坠机事故调查组在伊春正式成立。
中共中央政治局委员、国务院副总理张德江昨天凌晨率国务院有关部门负责同志赶到伊春,指导“824”飞机坠毁事故抢救、善后处理和事故原因调查工作。
张德江听取了事故及救援情况汇报,查看了飞机失事现场,到伊春市第一医院和伊春市康复医院看望了事故中的受伤人员,向遇难人员表示哀悼,并对所有参加救援救治的同志们表示慰问。
据了解,“824”坠机事故中42人遇难,54人生还。
根据失事现场情况判断和幸存者回忆,飞机在空中没有发生燃烧或爆炸,初步调查没有发现人为破坏迹象。失事飞机黑匣子已经找到,事故原因正在进一步调查中。
中央提出五点要求
{1} 要全力以赴抢救伤员,制定个性化的医治方案,千方百计减少因伤死亡、因伤致残;
{2} 要周到细致地做好遇难者的善后工作;
{3} 要认真严肃查明事故原因;
{4} 要坚持准确、及时、客观的原则,做好新闻报道工作;
{5} 要在民航系统立即展开安全大检查,消除隐患,确保安全。
■最新进展
河航总经理被免
昨晚,经河南航空公司董事会研究决定,免去李强的河南航空总经理职务。
河航董事会任命曹波为河南航空代理总经理。
■核心关注
树丛搜出7名生还者
在此次空难中,有7名生还者是由武警伊春市森林支队官兵在树丛中搜救出来的。
事故发生后,武警伊春市森林支队220名官兵在第一时间赶到机场参加救援工作。到达事故现场后,根据指挥部的要求,支队官兵分成两组分别在机场跑道东西两侧500米的范围内开展搜救工作。
经过3个多小时的艰难搜救,在失事现场周边的丛林中共搜救出生还者7人。
重伤者专机赴哈就医
记者昨日从黑龙江省卫生厅获悉,搭载13名因伊春客机失事受伤患者的一架专机将于当日19时左右从伊春起飞,伤员将分别在哈尔滨4家医院就诊。目前尚无法确定这些伤员是否有生命危险。
记者从黑龙江省卫生厅获悉,此架专机搭载13名伤员,8名伤员将送至哈尔滨医科大学附属第一医院、1名伤员送至哈尔滨医科大学附属第二医院,另外4名伤员将分别送至黑龙江省医院和哈尔滨市第五医院。
人保部副部长受重伤
记者昨天致电人保部有关人士,确认伊春空难乘客名单中的孙宝树正是人保部副部长、党组副书记。人保部约18人的考察团当时正乘机飞抵伊春,副部长孙宝树在空难中受伤较重。
据了解,在送往伊春市第一医院后,经全力抢救,目前孙宝树已脱离生命危险。孙宝树今年60岁,从2008年3月开始担任人保部副部长,同时兼任全国总工会副主席。
此外,记者了解到,人保部考察团成员中,成都市劳保局局长胡昌年、办公室主任唐新泉不幸遇难。
伊春机场可以夜航吗
伊春林都机场属新建机场,机场地处山谷交汇漫滩处。因此夜航条件比较复杂。
南航黑龙江分公司运行安全技术部2009年8月27日印发的《关于伊春/林都机场运行安全措施》文件,就明确指出:“9月1日以后伊春机场原则上不飞夜航。”
这份文件的第三部分《伊春机场飞行安全措施》中,第一条就是“9月1日以后伊春机场原则上不飞夜航”,其他还有“昼间不在中雨、夜间不在有降水情况下着陆”、“不允许顺风起降”等。
但是,正在黑龙江省伊春市调查“824”空难的中国民用航空局副局长李健25日晚间表示,关于伊春机场不适合夜航的说法是不正确的。中国建设的任何一个机场都是符合国际民航和国家民航的规程的。
飞机失事原因剖析
飞机在着陆前,必须首先对准跑道,逐渐减速、下降高度,必须正好落在跑道上的接地区内,接地过早,飞机会陷入没有道面的土地里;接地过晚,刹车距离不够长,飞机会冲出跑道。
过早接地是造成此次空难的主要原因。
{1} 未到跑道已呈现着陆角度
{2} 机腹与地面剧烈碰撞后弹起
{3} 机身断为两截,机尾开始燃起大火
■小贴士
中段易于逃生吗?
在伊春空难中,大部分幸存旅客多从飞机中部逃生,因此,有网友问,飞机中部是否是最安全的呢?
对此民航专家明确表示,所有飞机在中部左右两翼处均有安全门,但这并不代表中部就是最安全的。
“飞机的前、中、后部,都有安全通道,都是旅客逃生的通道,事故发生时,旅客首先不能惊慌,如有烟尘侵入机舱,旅客应立即用毛巾等盖住口鼻,切忌蜂拥至一个安全门的地方,以免堵死安全门。”该专家说。
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作者:不详 来源:北京晨报